4月10日消息，天津鋼管鋼鐵業進入低谷，繼鋼鐵企業整合重組潮后，鋼貿企業也在謀求轉型。今日由五礦發展等12家企業發起的“中國鋼鐵流通e聯盟”在京成立。

天津鋼管五礦發展總經理姚子平與新浪財經對話時表示，目前鋼貿行業小散亂的局面需要改變，聯盟建立將幫助資源有效整合，同時促進五礦自身完成向由貿易到服務的轉變。而整個鋼貿流通行業標準也將隨之建立。

天津鋼管姚子平表示，盡管中國鋼鐵流通行業對國民經濟起了至關重要的作用，但是整個行業呈現小散亂的狀態，面臨嚴重過剩，現在鋼貿商大約有20萬家，而超過1000萬噸經營規模的只有4-5家，而這與經營模式有關。

天津鋼管“目前行業基本上還處在低買高賣的模式，靠天吃飯。在過去鋼鐵行業快速發展時行業是向上趨勢，隨著行業進入拐點，靠價差盈利的可能性就很小了。而且現在還有很多投資性質的鋼貿上，助長殺跌，擾亂市場。”

天津鋼管 隨著鋼鐵業進入大面積虧損狀態，鋼貿商的日子也不好過。據中國金屬材料流通協會的統計數據顯示，2010年鋼鐵物流業的利潤率有所下降。

天津鋼管“去年只有一個月鋼廠的出廠價格是低于市場價格的。因此今年鋼廠在吸引協議戶的時候面臨問題，只能庫存前移，放在流通環節。”姚子平指出。

天津鋼管在倉儲、資金雙重承壓下，一些鋼貿商開始抱團取暖。比如今年3月，溫州71家鋼鐵流通企業聯合嘗試“統購分銷”，但姚子平認為，中國鋼鐵流通e聯盟的目的不僅僅是為了抱團取暖，更重要的是要改變行業盈利模式。

天津鋼管他指出，現在已有的聯盟，多是某一區域貿易商形成的聯盟，集中到鋼廠采購能降低成本，卻無法擺脫“靠天吃飯”的業務模式。而e聯盟將在商業模式上取得創新，由賣商品走向賣服務，減少市場波動影響，獲取長期穩定的盈利。

天津鋼管據介紹，e聯盟將以會員企業擁有的倉儲設施升級改造為切入點，打造符合聯盟標準的鋼材數碼庫，推廣統一的信息化倉儲管理標準，實現企業間真實的物流數據信息、資源及業務的實時共享，建立覆蓋全國的數字化鋼材倉儲物流網絡體系，并提供銀行融資、加工等服務。

天津鋼管姚子平稱，e聯盟希望用1-2年的時間，建立起倉儲物流的網絡布局，同時通過布局摸索，建立鋼鐵流通領域的行業標準。

天津鋼管目前鋼鐵流通行業之所以處于小散雜的狀態，根源在于缺乏系統性的行業標準。而國內首部鋼鐵物流行業標準正在制定中，預計今年9月份結束，明年年初向全國鋼鐵行業正式推廣。

天津鋼管姚子平表示，今年的國務院流通工作會議已經提到該標準的制定，商務部也將此作為2012年工作的點。而政策的落實需要微觀項目作為抓手，以形成可操作性和具體的制度。

天津鋼管“希望e聯盟作為微觀平臺的試點，參與制定過程中去。”姚子平表示，該聯盟的電子商務平臺將于年內上線。

天津鋼管據悉，由中國金屬材料流通協會、中國五礦集團公司起草的“鋼材加工配送建設管理規范”以及“鋼鐵流通企業經營規范及分級評定”已被商務部批準于去年發布，成為鋼材加工配送建設和管理的推薦性標準。